Tren tekerleklerini rayda tutan şey nedir? 

Bir tren tekerleğinin rayda kalmasının ana nedeni janttır.

Jant, tren tekerleğinin iç kısmındaki tekerlekten daha büyük bir diski ifade eder.

Rayın ortasına sıkı bir şekilde sıkışarak tekerleğin raydan çıkmadan her zaman ray üzerinde ilerlemesini sağlar.Bu sadece tekerleklerin her zaman ray üzerinde çalışmasını sağlamakla kalmaz, aynı zamanda trenin yönünü kontrol etmek için de kullanılabilir.Tren döndüğünde boji, dış ray iç raydan daha yüksek olacak şekilde dönerek dönerken aşırı merkezkaç kuvveti nedeniyle trenin devrilmesi önlenir.

Ayrıca tren tekerlekleri, tekerleğin ray üzerindeki temas yüzeyi bir nokta haline gelecek şekilde konik hale getirilir.

Bu tasarım, tekerleklerin hareket sırasında konumlarını otomatik olarak ayarlayarak pistin merkezinde kalmalarını sağlar.Konik tekerlekler, bir virajdan geçerken dış tekerleklerin pist üzerinde iç tekerleklere göre daha uzun bir mesafe kat etmesine olanak tanır ve aracın dönüşler sırasında sabit kalmasına olanak tanır.

Süspansiyon, ray tasarımı ve vagon bağlantıları gibi diğer faktörler de tren tekerleklerinin rayda kalmasına yardımcı olur.

Süspansiyon sistemi, seyahat sırasında otomobilin maruz kaldığı farklı kuvvetleri dengelemeye yardımcı olan, böylece sarsıntı ve çarpmaları azaltan yaylar ve amortisörler gibi bileşenleri içerir.Pist tasarımının düz tutulması ve virajların eğiminin uygun olması gerekiyor.Stabiliteyi ve konforu artırmak için raylar arasındaki bağlantılar genellikle topraklanır ve bakımı yapılır.Arabalar arasındaki bağlantı da stabiliteyi etkileyen bir faktördür.Arabalar arasındaki etkiyi hafifletmek amacıyla arabaları bağlamak için genellikle tamponlar ve bağlantı çubukları kullanılır.

Özetlemek gerekirse, tren tekerleklerinin ray üzerinde tutulması esas olarak tekerlek jantının işlevine ve süspansiyon sistemi, ray tasarımı ve kabin bağlantısı gibi diğer faktörlere bağlıdır.Bu tasarımlar ve teknolojiler trenlerin stabilitesini ve güvenliğini sağlar ve ulaşım verimliliğini artırır.