Tren tekerleği tanımı

Boji, halk tarafından genellikle tren tekerlekleri olarak adlandırılan bir trenin bileşenidir.Gözlemlerken tren tekerlekleriüzerlerine monte edilmiş birçok karmaşık bileşen fark edilecektir.Bu bileşenler tekerleklerle birleştirildiğinde boji olarak bilinen eksiksiz bir ünite oluşturur. Boji, halk arasında genellikle tren tekerlekleri olarak adlandırılan bir tren bileşenidir.Tren tekerleklerini incelerken, üzerlerine monte edilmiş birçok karmaşık bileşeni fark edeceksiniz.Bu bileşenler tekerleklerle birleştirildiğinde boji olarak bilinen eksiksiz bir ünite oluşturur.

Tren bojilerinin ortaya çıkışı

Tren bojilerinin ortaya çıkışı, yönlendirmeyi büyük ölçüde kolaylaştırdı.İlk zamanlarda, genellikle tren vagonları olarak adlandırılan demiryolu araçları çoğunlukla iki dingilli vagonlardı. tekerlek takımları (tren tekerlekleri) doğrudan arabanın gövdesine monte edilmişti, gövdeye göre dönemediler, direksiyonu esnek hale getiremediler ve her iki tekerlekte de ciddi aşınmaya neden oldular. tren tekerlekleri ve izler.Bu kurulum belirli virajlarda gezinmede bile zorluklar yarattı.Arabaların, özellikle daha küçük yarıçaplı virajlarda sorunsuz bir şekilde gezinmesini sağlamak için, daha küçük yarıçaplı virajlardan geçişi sağlamak amacıyla arabalar nispeten kısa tutuldu (genellikle 10 metreden fazla değil).

Ancak tren tekerlek takımlarının gövdeye göre dönememesi, vagonun yük taşıma kapasitesini artırmak için (iki dingilli vagonlar için) aks sayısının arttırılmasını zorlaştırdı.Üç dingilli araçlar piyasaya sürülmesine rağmen, daha büyük bir minimum viraj yarıçapına ihtiyaç duyuyorlardı ve orta tekerleğin viraj yarıçapına göre (yarıçap boyunca) belirli bir mesafe hareket etmesi gerekiyordu, bu da özellikle daha fazla aksla aracın karmaşıklığını artırıyordu.Demiryolu gelişimi ilerledikçe ve daha yüksek yük kapasitelerine olan talep arttıkça, daha fazla dingil eklenmesi, viraj yarıçapları ve araç karmaşıklığı konusunda daha katı gereklilikleri zorunlu kıldı.Sonuç olarak, bu tür araçlar yavaş yavaş kullanımdan kaldırıldı ve yerini bojilerle donatılmış araçlar aldı.

Tren bojisinin avantajı

Avantajı tren bojisi yapı, araba gövdesine göre dönebilme yeteneğinde yatmaktadır.Aynı zamanda dingil mesafesinin azaltılması (aynı boji için) dingil sayısının arttırılmasını çok daha kolay hale getirir.En yaygın boji türü, iki tekerlek takımından (dingil başına iki tekerlek) ve daha sonra araba gövdesine bağlanan iki dingilli bir kamyon oluşturan trenin hareketiyle ilgili tüm cihazlardan oluşan iki dingilli bojidir.

Bu nedenle tren bojisine yürüyen aksam da denir.Bojinin kendisi bağımsız bir bileşen olduğundan bakım için sökülebilir, bu da bakımın karmaşıklığını azaltır.Bojinin direksiyon performansını optimize etmek için, aynı bojinin farklı tekerlek takımlarının direksiyon sırasında sürekli olarak viraj yarıçapına doğru dönebildiği, direksiyonu daha esnek hale getiren ve küçük yarıçaplı virajlarda daha kolay geçişe izin veren radyal bir boji de bulunmaktadır.