Tren ve Metro Tekerlekleri Arasındaki Fark

Tren tekerlekleri ile metro tekerlekleri arasında çap farklılıkları dışında esasen hiçbir fark yoktur. Tren tekerleklerinin dövülmesi, metal kütüklerde plastik deformasyonu tetiklemek ve böylece belirli mekanik özellikler ve şekiller kazandırmak için dövme makinelerinin kullanılmasını içerir. Dövme işlemi sırasında metalin eritilmesi sırasında oluşabilecek gözeneklilik gibi kusurlar ortadan kaldırılarak iç yapı optimize edilir ve metalin sürekli tane akışı korunur. Sonuç olarak dövme jantlar, aynı malzemelerden yapılmış döküm jantlara kıyasla önemli ölçüde üstün mekanik özelliklere sahiptir.

Dövme Prosesinin Optimize Edilmesi

Önceden oluşturulmuş kalıp boşluğunun ve dövme kalıbı boşluğunun tasarımı makul olduğu sürece, dövme parçası, dövme işlemi sırasında kalıbı etkili bir şekilde dolduracaktır. Ön şekillendirme, şekillendirilmiş bir örs üzerinde tek adımlı serbest sıkıştırmayla yapılır ve büyük bir hidrolik pres ihtiyacını ortadan kaldırır. Bu şekilde, tekerlek imalatının ilk yarısındaki dövme işlemi, iki farklı boyuttaki hidrolik pres üzerinde gerçekleştirilen yalnızca iki adımı gerektirir ve saatte 120 tekerleğe kadar üretkenliğe sahip bir üretim hattı oluşturur. Çelik kütüğün kalitesi sağlanırsa işleme payı azaltılabilir ve enerji tüketiminden tasarruf edilebilir.

Termal Genleşme ve Hassasiyet

Sıcak dövme jantların diyagramı genellikle soğuk dövme jant diyagramının termal genleşme faktörüyle çarpılmasıyla hesaplanır. Bununla birlikte, hassas dövme tekerleğin farklı parçaları arasında boyut açısından önemli bir fark olduğunda, daha küçük parçalar daha hızlı soğur ve bu da daha büyük parçalara kıyasla son dövme sıcaklığında gözle görülür bir fark oluşmasına neden olur. Bu gibi durumlarda sıcak dövme jant diyagramının farklı kısımları için farklı termal genleşme katsayıları kullanılabilir.

Jantların Talaşlı İmalatı ve Isıl İşlemi

Dövme parça soğuduktan ve muayeneyi geçtikten sonra, kaldırma deliklerinin delinmesi ve anahtar yuvalarının işlenmesini içeren kaba işleme gerçekleştirilebilir. Parça daha sonra söndürme, normalleştirme ve temperleme gibi kapsamlı ısıl işlem süreçlerinden geçer. Isıl işlem, istenen mikro yapı ve özellikleri elde etmek için malzemenin katı halde ısıtılmasını, tutulmasını ve soğutulmasını içerir. Isıl işlemden sonra ürün, 0,02 mm'den 0,03 mm'ye kadar hassasiyet marjıyla çizim gereksinimlerini karşılamak üzere son boyutları kontrol etmek için yüksek hızlı CNC torna tezgahlarının kullanıldığı bitirme aşamasına girmeden önce sertlik testine ve kusur tespitine tabi tutulur.

Dövme Jantların Avantajları

Dövme jantlar çoğu döküm janttan çok daha hafiftir, bu da onların değiştirilmesini çok kolaylaştırır. Ayrıca döküm tekerleklere kıyasla daha yüksek yoğunluklu tanecik yapısına sahip olmak gibi başka avantajlar da sunarlar. Dökme jantlar daha gözenekli olma eğilimindedir; bu, dövme jantların cilalı parlaklığını benzer şekilde cilalanmış döküm jantlardan daha uzun süre koruduğu anlamına gelir.

MTJ

MTJ, kapsamlı dövme deneyimine sahiptir ve farklı ürün yapılarına, miktarlarına ve malzeme gereksinimlerine göre uygun dövme süreçlerini seçerek maliyet tasarrufu sağlar ve verimliliği artırır. Sorularınız için lütfen iletişime geçin tj-marketing@tj-wheel.com.