E-posta
tj-marketing@tj-wheel.comYazar:Bu siteyi düzenle Gönderildi: 2025-09-18 Kaynak:Bu site
I. Tekerlek setinin önemi
Tekerlek seti, Bogie'nin kritik bir bileşenidir. İşlevleri arasında araç gövdesinin tüm ağırlığını desteklemek, raylarda yüksek hızlı çalışmanın sağlanması ve hem araç gövdesinden hem de pistlerden çok yönlü statik ve dinamik yüklere dayanmak yer alır. Son derece karmaşık stres durumu göz önüne alındığında, tekerlek seti olağanüstü yüksek yapısal mukavemet ve dayanıklılığa sahip olmalı ve tüm boyutlar kesinlikle teknik standartlara uymalıdır.
İi. Montaj türlerinin tanımları
Tekerlek takımı düzeneği aşağıdaki iki türe kategorize edilmiştir:
1. Yeni Tekerleği Montajı: Tamamen yeni (prototip) teknik standartlara uygun olarak yürütülen yeni üretilen tekerlekler ve akslar kullanarak montaj işlemini ifade eder.
2. Tekerlek seti Yeniden montaj: Atölye onarım teknik standartlarına göre yapılan montajı ifade eder. Ayrıca bileşen değiştirmeye göre alt bölümlere ayrılmıştır:
· Kullanılmış parçalarla yeniden monte etme: Kullanılmış bir aks ve kullanılmış tekerlekler kullanır.
· Aks Değiştirme: Yeni bir aks ve kullanılmış tekerlekler kullanır.
· Tekerlek değiştirme: Kullanılmış bir aks ve yeni tekerlekler kullanır.
III. Montaj işlemi akışı
Tekerlek takımı montajı katı bir işlemi izlemelidir. Yeniden montaj ve yeni montaj arasındaki temel fark, birincisinin kullanılmış tekerlekler dahil olduğunda ek bir 'tekerlek sırt işleme ' adımı gerektirmesidir, bu da sırt profilinin ve boyutların operasyonel standartları karşılamasını sağlar.
| HAYIR. | Süreç adımı | Yeni Meclis | Yeniden monte etmek |
| 1 | Aks ve tekerlek seçimi ve eşleşmesi | ✓ | ✓ |
| 2 | Tekerlek takımı | ✓ | ✓ |
| 3 | Tekerlek koltuğunun ultrasonik muayenesi | ✓ | ✓ |
| 4 | Tekerlek sırtı işleme | ✓ | |
| 5 | Tekerlek seti boyut denetim | ✓ | ✓ |
| 6 | Aks ucu işaretleme gravürü | ✓ | ✓ |
| 7 | Tekerlek seti boya ve koruma | ✓ | ✓ |
| 8 | Tekerlek Seti Muayene ve Kabul | ✓ | ✓ |
IV. Temel teknik ve kalite gereksinimleri
1. Karıştırma Kuralları: Aynı model ve malzemenin tekerlekleri aynı aks üzerine monte edilmelidir. Tekerlek takımı modeli aks modeli tarafından tanımlanır.
2. Anzartı toleransı: Aynı aks üzerindeki iki tekerlek arasındaki jant genişliği farkı sıkı bir şekilde kontrol edilmelidir: dökme çelik tekerlekler için ≤5 mm; Faraşmış çelik jantlar için ≤3 mm.
3. Prohibition Maddesi: Birleştirilmiş bir tekerlek seti kabul kriterlerini karşılayamazsa, söküldükten sonra orijinal tekerleğin ve orijinal aksın tekrar bir araya getirilmesi kesinlikle yasaktır. Bileşenler denetlenmeli ve başarısızlığın temel nedeni tanımlanmalı ve ele alınmalıdır.
