Hindistan Çin'den 39.000 tren tekerleği ithal ediyor

Mayıs 2022'de Hindistan Demiryolları Bakanlığı, Çinli şirket Taiyuan Heavy Industry ile 1,7 milyar rupi yani yaklaşık 21 milyon dolar değerinde 39.000 tren tekerleği satın almak için bir sözleşme imzaladı ve Hindistan'ın bu kez satın aldığı her tekerleğin öncekinden %1,68 daha pahalı olduğu bildirildi. Orijinal sözleşme fiyatı.Hindistan neden istiyor? Çin tekerlekleri satın al yüksek bir fiyata mı?Hindistan bunları kendi başına yapamaz mıydı?

Hindistan neden kendi tren tekerleklerini yapmıyor?

İlk olarak tekerleğin işleme teknolojisi karmaşıktır.Yüksek hızlı demiryolu tekerlekleri tüm kütükten yapılır (Şekil 6), kesilmesi, ısıtılması (Şekil 7) ve daha sonra dövme, ısıl işlem ve ileri işlemler için kalıba gönderilmesi ve son olarak bitmiş tekerlekler halinde işlenmesi gerekir ve Bu jantların ayrıca fabrikadan çıkmadan önce standartları karşıladığından emin olmak için kapsamlı bir test (Şekil 8) gerçekleştirmesi gerekir.

İkincisi, yüksek hızlı demiryolu tekerlekleri Hammadde konusunda son derece yüksek gereksinimleri var.Tekerlek çeliğini örnek olarak ele alalım; hammaddesi, her zaman temiz tutulması gereken, oksijen içeriği %0,0002'yi geçmeyen, son derece düşük kalıntı içeriğine ve düzgün dağılıma sahip bir tür özel çeliktir.

Bunlar kulağa zor gelmese de fiili operasyon zor, ülke geneli üretim yapamıyor, şu anda sadece Çin ve beş ülke de üretim yapıyor, dolayısıyla Hindistan'ın neden Çin'e tedarik yaptığını anlamak zor değil.

Bunun ardından Hindistan da Taiyuan Heavy Industry'ye sırasıyla iki sipariş vererek 25.666 adet tekerlek ve 30.000 adet satın aldı. tren aksları, toplam 40 milyon ABD dolarını aşan iki sipariş ve Hindistan, yerel bir endüstrinin kıdemli uzmanları, Hindistan'ın yerel işletmelerinin üretiminin, aynı zamanda Hindistan Demiryolları Bakanlığı'nın dışarıdan tekerlek, aks tedariki olan pazar talebini karşılayamayacağını söyledi. ve ana nedenin diğer bileşenleri.