Tren Tekerlekleri Nasıl Tahrik Edilir?

Tren tekerleklerinin sürüş prensibi, buhar motoru sürüşü, elektrikli sürüş ve içten yanmalı motor sürüşü dahil olmak üzere birçok yöntemi içerir.

Buhar motorları çağında, buhar motorları, pistonları hareket ettirmek ve gücü tekerleklere iletmek için buhar basıncını kullanıyordu.Tekerlekler, tekerlek rayı yöntemine göre bağlanır ve tekerlekler ile ray arasındaki sürtünme, treni hareket ettirir.Teknolojinin gelişmesiyle birlikte elektrikli tahrik giderek ana akım haline geldi.Elektrikli tahrik prensibi elektrik motorunun çalışma prensibine benzer.Elektrik gücü şebeke üzerinden çekiş dönüştürücüye sağlanır.Dönüştürücü, elektrik enerjisini elektrik motorunun enerjisine dönüştürür.Elektrik motoru enerjiyi tekerleklere aktararak treni hareket ettirir.Ek olarak, bazı trenler, tekerlekleri hareket ettirmek için yakıtı güce dönüştüren içten yanmalı motorlarla çalıştırılmaktadır.

Sürüş modundan bağımsız olarak trenin hızı ve yönü cer kontrol sistemi tarafından kontrol edilir.Çekiş kontrol sistemi, ayarlanan hız ve talimatlara göre cer kuvvetinin büyüklüğünü ve yönünü ayarlayarak trenin hızlanmasını, yavaşlamasını ve yön değişikliklerini gerçekleştirir.Çekiş kontrol sistemi, elektrik parametrelerini ve mekanik parametreleri ayarlayarak cer motorları ve dişli kutuları gibi iletim bileşenlerinin çalışma durumunu kontrol etmek için elektrik kontrolü ve mekanik şanzımanın bir kombinasyonunu kullanır ve böylece trenin hassas kontrolünü sağlar.

Kısaca tren tekerleklerinin sürüş prensibi, buhar, elektrik veya içten yanmalı motorlar gibi güç kaynakları aracılığıyla gücü tekerleklere iletmek ve daha sonra tekerlekler ile ray arasındaki sürtünme sayesinde treni ileri doğru itmektir.Aynı zamanda cer kontrol sistemi, trenin güvenli ve verimli çalışmasını sağlamak için trenin hızını ve yönünü doğru bir şekilde kontrol eder.