Gelişmiş Isıl İşlem Teknolojisi ile Vinç Tekerinin Dayanıklılığının Artırılması

Vinç tekerlekleri genellikle dövme yoluyla üretilir ve daha küçük vinç tekerlekleri genellikle 45. sınıftan daha az olmayan yüksek kaliteli çelik kullanılarak dövme çelikten yapılır. Ağır yüklere maruz kalan vinç tekerlekleri için alaşımlı çelik kullanılır. Bazı durumlarda tekerlek çapını azaltmak ve vincin yüksekliğini azaltmak için alaşımlı çelik de kullanılır.

Vinç tekerleklerinin yük taşıma kapasitesini arttırmak ve kullanım ömrünü uzatmak için teker tekerlerine ısıl işlem uygulanmaktadır. Hem lastik sırtı hem de flanşın iç tarafı için gereken sertlik 300-380 HB'dir ve yüzeyden 20 mm derinlikte sertlik 260 HB'den az değildir. Bu sertlik gereksinimlerini karşılamak için şu anda birden fazla ısıl işlem yöntemi mevcuttur.

göre Vinç Tasarımı El KitabıVinç tekerleklerinin tekerlek flanşları, vincin yanal basıncına dayanır. Tekerleğin hareketinin yaklaşık %70-80'i rayın yan tarafına sürtünmeyi içerir. Sonuç olarak flanş aşınması, vinç tekerleği arızasının başlıca nedenidir. Bu nedenle ısıl işlem sırasında çark flanşının iç tarafının da sürece dahil edilmesi gerekir. Örneğin, güç frekanslı söndürme için kullanılan endüksiyon bobini çok dar ise flanşın iç tarafı gerekli sertlik standardını karşılayamayabilir.

Üretim sürecinde doğru sırt sertliğine ulaşmak zor olabilir. Aşırı sertlik, ciddi ray aşınmasına neden olabilirken, 20 mm derinlikte yetersiz sertlik, vinç tekerleklerinin kendisinde ciddi aşınmaya neden olabilir. Kapsamlı deneyimimize göre, %0,5'in altında karbon içeriğine sahip dökme çelik veya karbon çeliği kullanmak, lastik sırtında gerekli standartları karşılayamayan sertleşmiş katman derinliğine yol açar.

Bazı dövme imalatçıları, ekipman sınırlamaları veya maliyet hususları nedeniyle, vinç tekerleklerinin ısıl işleminde yüzey alevle sertleştirmeyi kullanabilir. Bununla birlikte, bu yöntem yalnızca 2-5 mm derinliğinde sertleştirilmiş bir katman üretir ve bu da önemli ölçüde yüzey kırılganlığına yol açar. Çalışma sırasında lastik sırtında çatlaklar oluşarak sertleşmiş tabakanın ayrılmasına ve tekerleğin kullanılamaz hale gelmesine neden olabilir. Bu yöntem önerilmez.

Ma'anshan Tianjun Machinery Manufacturing Co., Ltd. hassas dövme konusunda 15 yıllık deneyime sahiptir. Farklı ürün yapılarına, miktarlarına ve malzeme gereksinimlerine göre uygun dövme işlemini seçiyoruz. Titiz üretim süreçlerimiz ve sıkı test prosedürlerimiz, her ürün için üretimin her adımının dikkatli bir şekilde kontrol edilmesini sağlar. Üstün ürün kalitesi ve hizmetiyle hem yurt içi hem de yurt dışı müşterilerimizin güvenini kazandık. İlgilenenleri bekliyoruz bize Ulaşın.