Elektrikli Lokomotif tekerlek bakımı

Görsel denetimler sırasında lokomotif tekerleklerinin hassas ölçümleri, tekerlek aşınmasının yanı sıra özel rotalarda ve normal çalışma koşullarındaki tekerlek aşınmasının da izlenmesini sağlar.Tekerlek aşınmasını izlemek ve izin verilen sınır değerlere ilişkin hükümlerde bulunmak araç denetçisinin sorumluluğundadır.

Lokomotifin tekerlek göbeği bölümünün muayenesi ve onarımı

1. Tekerlek poyrasını, tekerleğin aks üzerindeki sıkıştırma kuvvetini zayıflatabilecek radyal çatlakların varlığı açısından inceleyin (örn. aşındırıcı kirlenme, tekerlek bükülme işaretleri).Çatlakların varlığına dair herhangi bir şüphe varsa manyetik parçacık kusur muayenesi yapılabilir.Herhangi bir anormallik belirtisi tespit edilir edilmez tekerlek sökülmelidir.

2. Yağ dolum deliğindeki tapa contasının sağlam olduğundan emin olun, eksikse yağ dolum deliğini temizleyip yeni tapa ve contayı takın.

Tekerlek çevresel diş kırılmasının muayenesi ve onarımı.

1. Jant jantını ve dişlerini düzleşme, çatlama, soyulma, diş kıvrılması ve diğer hasarlar açısından dikkatlice inceleyin.

Tekerlek jantının kenarı.Metal çentikler ve yırtıklar bulunursa kırılmanın derinliğini değerlendirin.Aşağıdakileri yapın.

1）Derinlik 1 mm'den azsa tekerlek kullanılmaya devam edilebilir.

2）Derinlik 1 mm'den büyükse çark döndürülmelidir.

2. Jantın bıçaksız yüzeyi.Metal çentikler ve yırtıklar bulunursa kırılmanın derinliğini değerlendirin.Aşağıdakileri yapın

1）Derinlik bundan az ise keskin kısmı çevreye yayın ve tekerlek tekrar kullanılabilir.

2）Derinlik daha büyükse çark döndürülmelidir.

3.Tekerlek ve dingil mesafesi kombinasyonunda herhangi bir gevşeklik olup olmadığını kontrol edin.Herhangi bir gevşeklik varsa tekerleği söküp tekrar monte edin.

Sırt metali şişkinliğinin muayenesi ve onarımı.

Tekerleğin diş yüzeyindeki metal çıkıntıyı kontrol edin.Metal çıkıntının kalınlığı 1 mm'den fazla veya uzunluğu 60 mm'den fazla ise tekerlek döndürülmeli veya tekerlek çifti değiştirilmelidir.

Tekerlek sırtındaki çiziklerin muayenesi ve onarımı.

Sürtünmenin aşağıdaki sınırlara çevrilmesi gerekir.

1）bir veya daha fazla 75 mm.

2）50~75mm aralığında iki veya daha fazla.3) 25~50 mm aralığında dört veya daha fazla.

Tekerlek sırtının soyulması muayenesi ve onarımı.

Tekerlek dişlerinin soyulmasını kontrol edin, eğer tekerlek aşağıdaki sınırlara ulaşırsa, tekerlek çiftini sökmek veya onarmak için döndürmek gerekir

1. soyma uzunluğu: 1 ≤ 30mm;2 (her uzunluk) ≤ 20mm.

2. soyma derinliği: ≤ 1mm

3.Tekerlek diş aşınma derinliği (oluklar dahil): ≤ 4mm.

Tekerlek sırtı çentiklerinin ve oluklarının muayenesi ve onarımı.

1.Tekerlek sırtının çevresel kenarındaki keskin kıvrımları ve olukları kontrol edin, derinlik 2 mm'yi aşarsa tekerleğin sökülmesi gerekir.Fren balatalarının durumunu dikkatlice kontrol edin ve balatalar ile tekerlek arasında metal kalıntıları veya lastik sırtı üzerinde metal kalıntıları olup olmadığını kontrol edin.

2.Tekerleğin diş çevresi etrafındaki olukları veya dalgalanmaları (dalga benzeri içbükey şekil) kontrol edin.Derinlik 5 mm'yi aşarsa tekerleğin sökülmesi gerekir.Fren fren döşemesinin durumunu dikkatlice kontrol edin.

Tekerlek geometrisi denetimi