Tam Ray Sınıflandırma Kılavuzu: Ağırlık, Güç ve Uygulamalar

1. Ağırlık olarak: Hafif raydan ağır raylara

Rayları sınıflandırmanın en yaygın yolu, kesitsel boyutu ve yük taşıma kapasitesini doğrudan yansıtan ağırlıkçadır:

· Ağır Ray Serisi: 43 kg/m ve üstü (örneğin, 43 ray, 50 ray, 60 ray, 75 ray)

· Hafif ray serisi: 43 kg/m'nin altında (örn., 24 ray, 18 ray, şimdi nadiren kullanılmıştır)

2. Üretim süreci: Sıcak haddeleme ve ısıl işlem

Rayların üretim süreci performanslarını ve hizmet ömrünü doğrudan etkiler:

· Sıcak haddelenmiş ray: Yüksek sıcaklıkta yuvarlanan rayları oluşturmanın temel işlemi-tüm raylar başlangıçta bu şekilde üretilir.

· Isıya göre işlenmiş ray: Sıcak haddelemeye dayalı ikincil işleme:

（1） Çevrimdışı ısı işlemi: Geleneksel işlem, burada ısıl işlemin sıcak haddelemeden ayrı olarak gerçekleştirildiği.

（2） Çevrimiçi ısı işlemi: Isıl işlemenin sıcak haddelemeden hemen sonra yapıldığı, daha yüksek verimlilik ve daha iyi enerji tasarrufu sağladığı modern ana akım işlem.

Isı işlemi, rayın gücünü, sertliğini ve aşınma direncini önemli ölçüde artırabilir ve hizmet ömrünü uzatabilir.

3. Güç notları: Temel Performans Göstergeleri

Ortak güç notları şunları içerir:

· Geleneksel çizgiler: 780 MPa, 880 MPa

· Metro Sistemleri: 880–1180 MPa

· Özel uygulamalar: 1450 MPa'ya kadar

4. Uygulamaya göre: Çeşitli demiryolu geçişi ihtiyaçlarını karşılamak

· Ulusal Demiryolu Sistemi:

（1） Yüksek hızlı demiryolu:

Ana çizgiler: yüksek hassasiyetli 60 kg/m raylar (son derece yüksek düzlük ve boyutsal tolerans gereksinimleri)

İstasyon Yards: Bazı yanaklar 50 kg/m ray kullanıyor

（2） Geleneksel Demiryolu:

Ana hatlar: 60 kg/m raylar

Depolar/yarda: 50 kg/m raylar

（3） Özel Demiryolları:

Ağır Haul Demiryolları (örn. Daqin Hattı, Shuohuang Demiryolu): Daha yüksek aks yüklerine dayanacak özel 75 kg/m raylar (10.000 ton yük trenleri)

Soğuk Bölge Demiryolları (örn. Qinghai-Tibet Demiryolu): Mükemmel soğuk ve korozyon direncine sahip özel 60 kg/m raylar

· Kentsel Demiryolu Geçişi:

（1） Metro: Ana hatlar için 60 ray, depolar için 50 ray

（2） Tramvay: Yivli Raylar (Derilanment Tasarımı)

· Endüstriyel Demiryolları: Standart Olmayan Raylar (örn., 38 Rail, 43 Ray)

Sonuç: Doğru rayın seçilmesi

Demiryolu sınıflandırmasını anlamak, belirli uygulamalar için en uygun ürünü seçmeye yardımcı olur. Kilo, üretim süreci, güç veya özel kullanım göz önüne alındığında, modern demiryolu teknolojisi çok çeşitli çözümler sunar. Demiryolu transit teknolojisinin sürekli ilerlemesiyle, rayların performansı ve kalite standartları sürekli olarak gelişiyor ve her türlü demiryolu taşımacılığı sistemleri için daha güvenli ve daha güvenilir bir temel sağlıyor.

Rails hakkında daha fazla bilgi veya teklif talep etmek için lütfen bizimle iletişime geçin!